出行在外交通是人们为关注的问题之一，通常人们会考虑到当地的交通工具的便捷性与安全性，来选择自己的出行工具。近几年，日本医疗吸引了国内不少人，良好的医疗技术和令人咋舌的高品质服务，受到越来越多的中国人青睐，因此，日本成为国人一大医疗旅游热门目的地。
下飞机到了日本，虽然满目的汉字让人倍觉亲切，但听着满耳叽里咕噜的日语，发现除了“阿里嘎多”“偶哈呦”等几个单词外，剩下的全都听不懂，这让人难免心里有些犯嘀咕。
语言不通，该如何找医院和落脚地呢？这时候聪明的小伙伴会告诉你，可以打个“白牌车”啊
额，警车还是不坐的好……在日本，白牌车除了警车，主要是私家车，以及消防车、餐车等。
而随着中国游客的大量增多，让具备语言优势的在日华人甚至留学生发现商机，纷纷加入到“白出租”拉客的队伍中来。
而正规的日本出租，都是挂绿牌子的。
由于语言不通，费用又高于白牌私家车，导致很多赴日的中国人对绿牌车不屑一顾。然而近日，成田机场的一条新规定，让数以万计的白出租车主大惊失色：一时间，被抓的被抓，被罚的被罚……
其实，日本的“白出租”和国内的黑车性质完全一样，有个驾照，会开车能上路，不需要纳税，也没有运营资质，随便买一辆便宜的二手车可以拉客。
而正规公司出租车司机的入职要求非常严格，必须要有3年以上的开车经历，3年内没有严重的违章和交通事故记录，考取被称为“生命驾照”的专用运人驾照。
在东京、大阪、京都等大城市，出租车司机还需要参加地理地形的考试，而考试合格率一般40%。
如果是申请个人出租车营业执照，还需要在同一城市里当过10年以上出租车司机，并且在申请日前的10年内无违章无事故……
高难度的司机准入门槛只是正规出租的优势之一，而车的舒适度和干净程度，包括严格的司机着装（西装、公司制服）等，也都体现着日本人严谨的服务理念。
这次对白牌车的取缔，让众多的正规出租车司机十分开心。
因为在这之前，虽然日本政府对白牌车非法运营时有打击，但远远不能遏制其巨大的市场。仅在大阪地区，华人白出租数量有1300台。
有的正规出租车司机含泪表示：因为这些白牌车，我们根本拉不到活。
事实上，赴日乘坐非法运营的白牌车，存在着很大的安全隐患。
因为黑车的目的是赚钱，车子不需要检查，而日本正规出租车则被要求每3个月检查一次。
（来源：订阅号“心远的关东生活”）
另外，乘坐黑车一旦出现事故，保险公司是很难给予赔付的，这一点无论是在中国还是日本都一样。
下图是2012年一起3死1伤的严重事故，是台湾某官员携家眷赴日旅行。
图中车辆是白牌车……
（来源：中新网）
赴日医疗，原本是为了享受日本的医疗资源和服务，单纯为了节约一部分费用而选择黑车，万一出现问题实在得不偿失。
作为专业的出国看病咨询与服务机构，盛诺一家只为客户提供正规的出行服务，尽可能地杜绝安全隐患，让客户在日本安心生活，好好体检、医。
（盛诺一家提供的正规接送服务人员）
盛诺小贴士：黑车出事故，保险不理陪
乘坐黑车风险多多，一旦出现事故，保险公司是不理赔的。这样黑车司机很可能因为没有赔付能力而损害乘客的合法权益。另外，黑车无需进行必要的检修保养，车况较差。黑车司机为了抢时间、躲避检查，经常超速、抢行，易发生事故。
正规合法经营的出租司机需要经过安全培训，有约束，开车更加谨慎。黑车司机大多没有经过专业客运培训，驾龄短甚至没有驾驶证。
另外，黑车司机成分更加复杂，因为难以被查到，可以随意甩客、宰客，甚至混入不法份子危及乘客的人身、财产安全。
